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 巷仔內》余天勝選不代表民進黨止血 綠營2020還是苦戰


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第九屆立法委員新北市第3選區(三重區二重里等103里)的補選,民進黨候選人余天以56,888票當選;政壇人士分析,余天的勝選不代表民進黨已經止血,而是余天的品牌效應大於民進黨,但對綠營而言,2020總統大選還是一場苦戰。


政壇人士指出,新北市三重區、台南市向來是深綠的大票倉,因此這2席的立委補選,民進黨有輸不得的壓力,更被外界視為2020總統大選的指標;不過,三重區的119里中,有16個深綠的里被劃為新北市第2選區立委(蘆洲、三重16里),加上從去年新北市長選舉的實際得票來看,及討厭民進黨已經是全國最大黨的氛圍下,綠營似乎在三重的立委補選中沒占便宜。


地方人士說,被歸為游系的余天,不僅在選舉初期打的亂無章法,甚至媒體出身的幕僚與黨工磨合不佳,及國民黨立委候選人鄭世維有「韓流」的加持下,余天一度陷入苦戰;所幸總統蔡英文3月5日下午5點多悄悄前往余天的競選總部加油打氣,並允諾請黨中央給予更多的人力與資源,加上余天陣營調整選戰的節奏後,挾其高知名度、親和力的優勢,舉辦演唱會及小眾聚會卡拉OK。


此外,被歸回新潮流的前行政院長賴清德、桃園市長鄭文燦、新竹市長林智堅,正國會精神領袖前行政院長游錫堃、基隆市長林右昌,民進黨主席卓榮泰、行政院長蘇貞昌都幫余天站台,營造派系休兵、黨內團結的氣氛;另余天長期為民進黨付出、助唱,也讓選民認為「該還余天一個公道!」所以余天的勝選是天助、自助與人助,並非是小英的期中考過關,2020對綠營而言還是一場硬戰。


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 彰化外海風場20餘條纜線上岸 業者拚「海岸審議」過關、年底簽約


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2018年12月14日 上稿編輯: 陳文姿 環境資訊中心記者 陳文姿報導

離年底工作日僅剩14天,上緯海能風場、達德允能風場已經搶先在11日、12日與台電簽完的購售電合約(PPA),以今年較高的躉購費率售電20年。其它業者仍卡在《海岸管理法》審查。繼上週(7)日沃旭進行內政部海岸管理審議會(海審會)小組審查後,今(14)日海龍、哥本哈根基礎建設基金(CPI)、中鋼三家公司共五座風場也進入審查,這五座風場都在彰化外海,纜線預計走彰濱工業區上岸,共同目標是拚21日通過審查大會,年底前簽約。

政府收購再生能源的費率(躉購)年年降,日前經濟部預告將明年離岸風從每度5.8元大降到5.1元,業者更著急著今年簽約。但是否通過漁業署「漁業補償協商」、內政部「海岸管理法」審核、與工業局「產業關聯執行方案」(國產化)審查三道關卡才是關鍵。

海纜不交錯  委員希望施工整合 減少干擾

根據《海岸管理法》,離岸風機的審查主要在近岸海域(30公尺等深線或三浬),彰化風場審查僅中鋼的中能風場有部分位在近岸,須提出風機配置、是否影響公共通行等資料,其餘風場離岸較遠,重點均在海纜。

由於彰化外海風場多,為避免廠商各自規劃海纜路線衝擊生態,經濟部2017年核定彰化南、北二個海纜的「共同廊道」。業者9月送審的海纜規劃都在北廊道,卻出現互相交錯,甚至跨到風場的情況。10月海審會確認「海纜不交錯」原則,能源局與業者趕緊重新規劃,導致審查延至12月,變成業者能否取得今年躉購費率的主要關卡。

今海審會審查的海龍2、海龍3兩處風場共4線纜線,1座海上變電站; CIP的彰芳、西島兩處風場則提出二個方案,一是7條海纜,二是1座海上變電站加5條海纜;中鋼共4條海纜。加上沃旭等公司,上岸纜線近24條(部分預留)。

審查委員希望業者能提出整合的纜線詳細配置圖,不過,最新整合圖資14日能源局才會寄出。委員也很關心纜線的施工時程安排,希望業者互相協調,避免長期施工干擾環境。但彰化縣政府也提出,希望施工時有適度喘息時間,讓中華白海豚有機會通過。

今天並沒有審查結論,跟上週審查一樣,業者要先針對審查結論提出說明,等小組委員核可才能進到大會,否則再召開一次小組會議,要趕28日前簽約的可能性就更低了。

卡三關 : 漁業解套、在地化審查還有二家,海審成關鍵

先取得電業籌設許可才能簽購售電合約,而電業籌設許可的三要件是海岸管理審查、漁業補償、跟在地化審查。由於漁業署已發給業者「有條件同意函」,能源局也承諾把關,確保漁會同意才會發出開工許可,因此漁業部分暫時解套。

至於在地化審查是針對2021至2025年完工併聯取得躉購資格的業者,他們必須配合產業發展在台灣採購(國產化),但審查時程因併聯時間而異[註]。CIP與沃旭能源須在今年完成產業關聯審查;中鋼、海龍則明年11月前完成即可,換句話說,這兩家只剩海審會一道關卡。

CIP台灣區計畫總監許乃文表示,CIP已經簽了60張本土合約,金額逼近新台幣200億,對通過本土化審查很有信心。

海龍風電是由北陸電力與玉山能源合資成立,玉山能源董事長兼執行長陳聰華表示,取得今年較高的費率很重要,不然,2019年的費率也不能太低,否則將影響海龍競標取得的744MW風場。




※註:2021年併網發電的開發商應在今年11月15日之前提交「產業關聯執行方案」;2023、2024年併網的廠商,則在明年11月15日之前提交。








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